据多家媒体报说念，日本汽车制造业正面对前所未有的极冷。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱这七大日系车企利润出现大幅缩水，瞻望2026财年的净利润总和将较2023财年的历史峰值减少一半。
财务数据直不雅反馈了这一严峻方位。丰田在2025财年销售额增长5.5%的配景下，净利润却反跌19.2%，商业利润下滑21.5%；本田更是遇到了上市近70年来的初度年度商业损失，金额高达4143亿日元。面对无边压力，本田CEO三部敏宏通告取消2030年电动车销量占比20%及2040年全面电动化的盘算。
压垮日系车企事迹的中枢要素主要源自好意思国市集的两大利空：一是地缘政事导致霍尔木兹海峡航运受阻，二是特朗普政府加征的高关税计谋。
中东地区是日系车至关过失的外售市集，吸纳了日本约14%的汽车出口。受好意思伊突破影响，本年4月日本对中东的汽车出口同比暴跌超九成。丰田此前每年向中东出口约50万至60万辆，如今近半数业务受冲击，兰德酷路泽、普拉多等高毛利车型的销售全面受限，小九直播导致其本年1至3月的商业利润同比近乎腰斩，仅为5694亿日元。日产也不得已将约1400辆原定发往中东的途乐转销好意思国，以缓解库存积压。
与此同期，北好意思市集当作日系车企的利润奶牛，在关税计谋下遭受重创。北好意思市集孝顺了丰田公共约30%的销量和近40%的商业利润；关于本田而言，其公共销量的约45%和半数以上的商业利润均依赖于以好意思国为中枢的北好意思板块。
统计裸露，好意思国关税平直导致丰田商业利润缩水1.38万亿日元，占其全年商业利润的37%；本田受此影响利润减少3469亿日元；日产全年商业利润仅录得580亿日元，而关税形成的平直损失就高达2860亿日元，影响长远。据野村概述照应所估算，25%的汽车关税将导致日本GDP着落0.2%小九2026世界杯赛事直播，这险些齐全对消了该国2024年全年0.1%的本色经济增长。